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丹陽液壓活塞桿-供應液壓活塞桿-精恒液壓元件公司(多圖)：

導致活塞桿行程變短的原因是什么?

 　　1、泵車在進行低壓泵送時，換向次數越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，而且在洗滌室內看不到活塞頭。這就說明兩主油缸活塞桿中無桿腔油量太多了，需要進行清理。

 　　2、如果在恒壓泵球閥打開時，高壓泵送正常，怠速時，發現兩根主油缸活塞桿均靜止不動。則需要拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，發現閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

 　　3、在停止泵送，以及恒壓泵泄油閘閥關閉的情況，仔細對兩油缸活塞桿進行觀察，發現左活塞桿不動，而右主油缸活塞桿緩慢伸出。這主要是在主系統無壓力情況下，右活塞桿自動向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進入主系統。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿跑偏的解決方法：

 　　其實，防止活塞桿跑偏的方法十分地簡單，我們只需要對其進行跑偏的地方，進行校正就可以。即只需要只需要對發生問題的氣缸、活塞組件、十字頭、十字頭滑道、墊片…等進行校正就可以解決活塞桿跑偏的問題了。

 　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必須弄清楚它是正還是負的，即是向上還是向下傾斜的，然后才能通過調整△D的辦法進行校正。因此在對進行校正時，要把活塞桿從曲軸端向缸頭端運行的沖程中測量，且把千分表放置在活塞桿的上部，這時測出的垂直跑偏為正，表示活塞桿從十字頭到氣缸是向下傾斜的。

活塞桿表面性能的影響分析與其疑問的提出

        1.對于液壓缸中的活塞桿，其材料是使用哪一個？如果出現拉傷問題的話，那么對活塞桿有何影響？

        在液壓缸中，活塞桿是一重要的運動部件，因此，一般是使用45號鋼這一材料來進行制造的。并且，其還應進行調質、車削及鍍鉻處理等。一般在鍍鉻后，鍍層厚度應在0.03—0.05mm這一范圍內。如果，活塞桿出現拉傷問題，那么是會影響到活塞桿的正常使用的，嚴重的話，還會使液壓缸不能正常工作。

         2.表面粗糙度大小，其對活塞桿有影響嗎？

         在活塞桿上，表面粗糙度的大小，是一定會對活塞桿產生影響的，而且這一結論，也是毋庸置疑的。如果活塞桿表面粗糙度好的話，那么是可以提高其表面抗腐蝕性能的，并延緩疲勞裂紋的產生。進而，提高其疲勞強度。不過，要注意的是，粗糙度也不能過高，這樣是會加速活塞桿的磨損的。